CNC kapeat akselit Tekniset tiedot
| Akselityypit | Moottoriöljypumppujen akselit, hydraulivaihteistopumppujen akselit, voimansiirtopumpun karat |
|---|---|
| Ensisijaiset laitteet | Star CNC Sveitsin tyyppiset sorvit, 4-akseliset CNC-työstökeskukset, lieriömäiset hiomakoneet |
| Mitattoleranssi | Laakeri- ja vaihteistolevyt: ±0,005 mm; Yleiset halkaisijat: ±0,01 mm |
| Geometriset toleranssit | Koaksiaalisuus: 0,005 mm; Suoruus: 0,002mm/100mm; Sylinterimäisyys: 0,003 mm |
| Yleiset materiaalit | 42CrMo, 40Cr, SUJ2 (AISI 52100), 1045 hiiliteräs |
| Lämpökäsittely | Karkaisu ja karkaisu, induktiokarkaisu (HRC 55-62 tapissa) |
| Pinnan karheus (Ra) | Maatasot: Ra 0,2 - Ra 0,4; Sorvatut pinnat: Ra 0,8 - Ra 1,6 |
| Työstöominaisuudet | Mikrokeskuksen öljynreiät, kiilaurat, kierrepäät, napsautusrenkaan urat |
| Pintakäsittelyt ja puhdistus | Musta oksidi, fosfatointi, nitraus, ultraäänipuhdistus |
| Tarkastuslaitteet | Japanilainen/saksalainen CMM, pyöreysmittarit, kovuusmittarit, juoksutesterit |
Korkean CNC:n ohuet akselit kriittiseen nestedynamiikkaan ja vääntömomentin siirtoon
Xierge Precision Machinery Co., Ltd.:ssä hyödynnämme yli 30 vuoden käyttökokemusta vuodesta 1990 korkealaatuisten tuotteiden valmistuksessa. CNC kapeat akselit maailmanlaajuisille auto-, teollisuuskone- ja raskaan kaluston aloille. Öljypumpun akselit ovat keskeisiä käyttökomponentteja, jotka vastaavat pyörivän liikkeen välittämisestä pumpun hammaspyörille säilyttäen samalla tarkat välykset pumpun kotelon sisällä. Nämä vaativat sovellukset edellyttävät akseleilta äärimmäistä vääntöväsymislujuutta, virheetöntä samankeskisyyttä laakeritappien ja hammaspyörän kiinnityshalkaisijoiden välillä sekä erinomaista pintakäsittelyä. Korkeapaineisissa ja korkean lämpötilan voitelujärjestelmissä jopa mikroskooppinen poikkeama sylinterimäisyydestä tai pieni pintavika voi johtaa liialliseen tärinään, sisäiseen nestevuotoon ja katastrofaaliseen pumpun vikaantumiseen.
Virheellisten tulosten saavuttamiseksi huippuluokan laitteistomme on varustettu Japanista tuoduilla Star CNC Swiss -tyyppisillä sorveilla, kehittyneillä 4-akselisilla CNC-työstökeskuksilla ja erittäin tarkoilla sylinterimäisillä hiomakoneilla. Sveitsiläisten sorvemme ohjausholkkitekniikka tarjoaa jatkuvan, jäykän tuen ja eliminoi täysin taipuman koneistettaessa pitkiä, ohuita öljypumpun akselin geometrioita. Tämän erikoislaitteiston avulla voimme kääntää monimutkaisia porrastettuja profiileja, koneistaa tarkkoja kiilaurat ja porata mikrokeskipisteisiä öljynreikiä yhdellä jatkuvalla asennuksella, mikä varmistaa absoluuttisen koaksiaalisuuden.
Noudattaen perusperiaatteemme "Rehellisyys, laatu ennen kaikkea" otamme tiukasti käyttöön korkealaatuiset raaka-aineet, kuten 42CrMo, 40Cr seosteräksen ja SUJ2-laakeriteräksen, varmistaaksemme maksimaalisen rakenteellisen eheyden ja kulutuskestävyyden. Tuotteen luotettavan suorituskyvyn takaamiseksi käytämme tiukkoja laaduntarkastusprotokollia käyttämällä täydellistä testausinstrumenttisarjaa, joka on tuotu suoraan Japanista ja Saksasta, ja varmistamme kovuuden, suoruuden ja mittatoleranssit. Jatkamme innovointia ylläpitääksemme tervettä liiketoiminnan kehitystä ja toivotamme lämpimästi tervetulleeksi kotimaiset ja ulkomaiset asiakkaat vierailemaan tehtaallamme ja tutkimaan mukautettuja OEM/ODM-yhteistyömahdollisuuksia.
Xiergen CNC-kevyiden akselien tärkeimmät edut
- Nollapoikkeama Sveitsin koneistus: Japanilaisissa Star CNC Swiss -tyyppisissä sorveissamme käytetään jatkuvaa ohjausholkkitukea, mikä mahdollistaa pitkien, hoikkien öljypumpun akseleiden koneistuksen ilman taipumista tai tärinää, mikä varmistaa erinomaisen suoruuden.
- Äärimmäinen lehden samankeskisyys: Sorvaamalla monimutkaisia profiileja, poraamalla keskireikiä ja jyrsimällä kiilaurat yhdellä jatkuvalla asetuksella eliminoimme toissijaiset kiinnitysvirheet ja säilytämme tiukan koaksiaalisuuden laakeritappien ja hammaspyörän istukan välillä.
- Erinomainen väsymis- ja kulumiskestävyys: Valitsemme tiukasti 42CrMo- ja SUJ2-teräkset soveltaen tarkkaa induktiokarkaisua liukutappeihin ja hammaspyörän kiinnityshalkaisijoihin, mikä tarjoaa erinomaisen vääntölujuuden jatkuvaan nopeaan käyttöön.
- Edistynyt tarkkuushionta: Erittäin tarkoilla CNC-sylinterihiomakoneilla varustettuna saavutamme laakeritappien peilimäisen viimeistelyn (Ra 0,2), mikä vähentää merkittävästi kitkaa ja estää ennenaikaisen pumpun holkkivian.
- Purseton mikroreiän poraus: Jotta roskat eivät vahingoittaisi pumpun hammaspyöriä, käytämme erityisiä pistoolin poraus- ja takaviiistetekniikoita, joita seuraa tiukka ultraäänipuhdistus, joka takaa 100 %:n selkeät sisäiset öljyreitit.
- Terminen muodonmuutoksen korjaus: Karkaistujen akseleiden lämpökäsittely on huolellinen ja hyödynnetään tarkkuushiontajälkikäsittelyä mahdollisten mikrovääristymien korjaamiseen, mikä palauttaa tarkat lieriömäisyys- ja suoruustoleranssit.
- 3 vuosikymmenen autoteollisuuden OEM/ODM-asiantuntemus: Vuodesta 1990 lähtien olemme jatkuvasti innovoineet tarjoamalla DFM-optimoinnin (Design for Manufacturing) ja täydelliset PPAP-dokumentaatiot mukautettuja pumpun akselirakenteita varten.
Maksutavat ja globaalit logistiikkaratkaisut
Turvalliset kansainväliset maksuehdot:
Sujuvan kansainvälisen B2B-kaupan helpottamiseksi tarjoamme joustavia ja turvallisia maksuvaihtoehtoja. CNC Slender Shafts -akselien massatuotantotilauksissa hyväksymme standardin T/T (Telegraphic Transfer) -talletuksen 30 % ennakkomaksulla ja 70 % saldolla ennen toimitusta. Suuren mittakaavan autoteollisuuden Tier-1 -toimitussopimuksissa pystymme täysin käsittelemään peruuttamattomia rembursseja (L/C) nähtävillä. Ensimmäistä prototyyppiä, näytetilauksia tai mukautettuja työkalumaksuja varten PayPal ja Western Union ovat myös käytettävissä nopeuttamaan prosessia.
Globaali logistiikka ja suojapakkaus:
Tarjoamme kattavia päästä päähän -toimitusratkaisuja FOB-, CIF- ja DAP Incoterms -sopimusten mukaisesti. Kiireellisissä prototyypeissä tai pienissä erissä käytämme nopeita kansainvälisiä kuriireita, kuten DHL, FedEx ja UPS. Irtotavaratuotantoon tarjoamme erittäin kilpailukykyiset merirahti (LCL/FCL) ja lentorahtihinnat luotettavan maailmanlaajuisen huolitsijaverkostomme kautta. Tiedostamme, että öljypumppujen akselit ovat pitkiä, ohuita tarkkuuskomponentteja, joissa on herkät hiotutapit ja hienot kiilaurat, jotka ovat erittäin alttiita taipumiselle, pisteille ja hapettumiselle, joten käytämme erikoispakkauksia: jokainen akseli on erikseen päällystetty ruosteenestoöljyllä ja kääritty VCI (Volatile Corrosion Inhibitor) -paperiin. Pistekosketuksen ja taipumisen estämiseksi osat ripustetaan mukautettuihin jäykiin pahviputkiin tai lähekkäin sijaitseviin monikerroksisiin EPE-vaahtoaukoihin, jotka on pakattu tukeviin vientipakkauksiin tai puisiin koteloihin, jotta muodonmuutos ei synny kansainvälisen kuljetuksen aikana.
FAQ
Ohut osat taipuvat luonnollisesti leikkauspaineen alaisena. Käytämme japanilaisia Star CNC Swiss-tyyppisiä sorveja, jotka on varustettu ohjausholkeilla, jotka tukevat tankoa jatkuvasti ja tiiviisti suoraan leikkauskohdassa. Lisäksi käytämme erikoistuneita nokkimissyklejä ja käytämme teräviä kovametallityökaluja optimoidun matalan leikkaussyvyyden kanssa radiaalisten voimien minimoimiseksi, mikä varmistaa, että pumpun akselit pysyvät täysin suorina.
Induktiokarkaisussa olevat paikalliset tapit hoikassa akselissa voivat aiheuttaa lievää lämpövääntymistä sen pituudella. Huomioimme tämän jättämällä tietyn jauhatusvaran ennen lämpökäsittelyä. Jälkikarkaisussa käytämme tarkkoja CNC-sylinterihiomakoneita poistamaan järjestelmällisesti epämuodostunutta kerrosta ja palauttamaan tarkat halkaisijan, sylinterimäisyyden ja suoruustoleranssit, joita tarvitaan sujuvan toiminnan kannalta.
Sisäiset purseet voivat katketa ja tuhota pumpun hammaspyörät. Käytämme erikoistuneita pistooliporeja ja kovametallimikroporeja optimoiduilla nokkimisjaksoilla suoraan Sveitsin sorveilla. Tätä seuraavat tarkat selän viistotyökalut ja tiukka ultraäänipuhdistus. Täydellisen varmuuden vuoksi voimme käyttää lämpöenergiajäysteenpoistoa (TEM) höyrystämään jäljellä olevat mikropurset molekyylitasolla.
Vakiokäsityökalut eivät pysty arvioimaan tarkasti näitä geometrisia toleransseja. Käytämme maahantuotuja japanilaisia ja saksalaisia koordinaattimittauskoneita (CMM) ja tarkkuuspyöreysmittareita. Komponenttia tuetaan V-lohkoissa tai tarkkuuskeskuksissa, ja kone jäljittää useita pisteitä pituuden ja kehän varrella suoruuden, sylinterimäisyyden ja koaksiaalisuuden kartoittamiseksi.
Korkeapaineisille hydraulipumpuille, jotka vaativat äärimmäistä vääntölujuutta ja kulutuskestävyyttä, suosittelemme 42CrMo- tai SUJ2-laakeriterästä. Karkaisun ja karkaisun jälkeen käytämme laakeissa paikallista induktiokarkaisua, jota seuraa nitraus tai mustaoksidikäsittely. Tämä tarjoaa erittäin kestävän, ryppyjä estävän pintakerroksen, joka kestää suurikitkaisia voiteluympäristöjä.
Kyllä. Yli 30 vuoden kokemuksella autoteollisuuden toimittamisesta olemme täysin PPAP:n (Production Part Approval Process) vaatimusten mukaisia. Tarjoamme täydellisen dokumentaation, mukaan lukien mittakaavat, materiaalitehdastodistukset, lämpökäsittelylokit, kykytutkimukset (Cpk/Ppk) ja mittausjärjestelmäanalyysit (MSA) varmistaaksemme saumattoman integroinnin autoteollisuuden toimitusketjuun.









