CNC-vetoakselien tekniset tiedot
| Komponenttityypit | Ura-akselit, vetokytkimet, hammaspyörät, synkroniset hihnapyörät |
|---|---|
| Ensisijainen varustus | Star CNC Sveitsin tyyppiset sorvit, 4-akseliset CNC-työstökeskukset, hammaspyörähiomakoneet |
| Mitattoleranssi | Kiila/vaihdevälin halkaisija: ±0,005 mm; Yleiset halkaisijat: ±0,01 mm |
| Geometriset toleranssit | Keskeisyys: 0,005 mm; kohtisuora: 0,01 mm; Ulostulo: 0,005 mm |
| Yleiset materiaalit | 42CrMo, 20CrMnTi, 17-4PH, SUS304, karkaistu seosteräs |
| Lämpökäsittely | Hiiletys, karkaisu ja karkaisu, induktiokarkaisu (HRC 55-62) |
| Pinnan karheus (Ra) | Maavaihde/hampaat: Ra 0,4 - Ra 0,8; Sorvatut pinnat: Ra 1.6 |
| Työstöominaisuudet | Kierreurat, kiilaurat, rasvausreiät, kierteitetyt käyttöpäät |
| Pintakäsittelyt ja puhdistus | Nitraus, kovakromipinnoitus, mustaoksidi, ultraäänipuhdistus |
| Tarkastuslaitteet | Japanilainen/saksalainen CMM, vaihteiden mittauskeskukset, kovuusmittauslaitteet |
Erittäin tarkat CNC-käyttöakselit optimaaliseen vääntömomentin ja liikkeensiirtoon
Xierge Precision Machinery Co., Ltd.:ssä hyödynnämme yli 30 vuoden käyttökokemusta vuodesta 1990 korkealaatuisten tuotteiden valmistuksessa. CNC vetoakselit maailmanlaajuisille auto-, teollisuuskone- ja lääketieteellisten laitteiden aloille. Käyttökomponentit, kuten uritetut akselit, vetokytkimet, hammaspyörät ja synkroniset hihnapyörät, ovat keskeisiä mekaanisia elementtejä, jotka vastaavat pyörimisvoiman ja vääntömomentin välittämisestä. Nämä vaativat sovellukset vaativat komponenteilta äärimmäistä vetolujuutta, virheetöntä hammaspyörän hammasprofiilia ja tiukkaa samankeskisyyttä. Nopeissa tai raskaan kuormituksen jatkuvassa käytössä jopa mikroskooppinen poikkeama uran nousussa tai pieni materiaalivika voi johtaa liialliseen tärinään, kiihtyneeseen kulumiseen ja katastrofaaliseen järjestelmävikaan.
Virheellisten tulosten saavuttamiseksi huippumoderni laitteistomme on varustettu japanilaisista maahantuoduilla Swiss-tyyppisillä Star CNC -sorveilla, edistyneillä 4-akselisilla CNC-työstökeskuksilla sekä tarkkuushammaspyörästö- ja hiomakoneilla. Tämän erikoislaitteiston avulla voimme koneistaa monimutkaisia rihlaprofiileja, jyrsiä tarkkuushammaspyörän hampaita ja porata poikittaisvoitelureikiä erittäin jäykissä yksittäisissä jatkuvissa kokoonpanoissa. Sveitsiläisten sorvemme ohjausholkkituki eliminoi taipuman ja varmistaa absoluuttisen koaksiaalisen käyttötappien ja voimansiirtoelementtien välillä.
Noudattaen perusperiaatteemme "Rehellisyys, laatu ennen kaikkea" otamme tiukasti käyttöön korkealaatuiset raaka-aineet, kuten 42CrMo, 20CrMnTi ja 17-4PH ruostumaton teräs, varmistaaksemme maksimaalisen rakenteellisen eheyden ja iskunkestävyyden. Tuotteen luotettavan suorituskyvyn takaamiseksi käytämme tiukkoja laaduntarkastusprotokollia ja hyödynnämme täydellistä testausinstrumenttisarjaa, joka on tuotu suoraan Japanista ja Saksasta. Jatkamme innovointia ylläpitääksemme tervettä liiketoiminnan kehitystä ja toivotamme lämpimästi tervetulleeksi kotimaiset ja ulkomaiset asiakkaat vierailemaan tehtaallamme ja tutkimaan mukautettuja OEM/ODM-yhteistyömahdollisuuksia.
Xiergen CNC-käyttöakseleiden tärkeimmät edut
- Precision Gear & Spline Profiling: Hyödyntämällä kehittyneitä 4-akselisia CNC-työstökeskuksia ja hammaspyörien hiontalaitteita, koneistamme tarkat kierreprofiilit ja hammaspyörän hampaat, mikä varmistaa saumattoman vääntömomentin siirron ilman välystä.
- Äärimmäinen väsymys ja vääntövoima: Valitsemme tiukasti 42CrMo- ja 20CrMnTi-seosteräkset ja käytämme tarkkaa hiiletystä ja induktiokarkaisua kovan, kulutusta kestävän pinnan saavuttamiseksi säilyttäen samalla sitkeän, iskuja vaimentavan ytimen.
- Yhden asennuksen koaksiaalisuuden ohjaus: Kääntämällä käyttötappeja, kiertelemällä rihloja ja poraamalla voitelureikiä erittäin jäykissä Sveitsin tyyppisissä asetuksissa eliminoimme toissijaiset kiristysvirheet ja varmistamme tiukan samankeskisyyden tasaisen nopean pyörimisen takaamiseksi.
- Nopea dynaaminen tasapaino: Synkronisille hihnapyörille ja vetokytkimille tarkat sorvaus- ja hiontaprosessimme takaavat täydellisen massasymmetrian, minimoiden tärinän ja melun korkean kierrosluvun auto- ja teollisuussovelluksissa.
- Purseettomat voitelureitit: Jotta sisäinen roska ei naarmuunnu toisiinsa, käytämme erityisiä pistoolin poraus- ja takaviiistetekniikoita, joita seuraa lämpöenergian purseenpoisto ja tiukka ultraäänipuhdistus.
- Edistyneet kulumista estävät pinnoitteet: Koordinoimme nitrausta tai kovakromipinnoitusta luodaksemme erittäin kestävän, vähäkitkaisen pintakerroksen, mikä pidentää merkittävästi käyttökomponenttien käyttöikää hankaavissa ympäristöissä.
- 3 vuosikymmenen OEM/ODM-innovaatiot: Vuodesta 1990 lähtien olemme jatkuvasti innovoineet ja tehneet tiivistä yhteistyötä asiakkaiden kanssa optimoidaksemme DFM:n (Design for Manufacturing) räätälöityjä asemakokoonpanoja varten.
Maksutavat ja globaalit logistiikkaratkaisut
Turvalliset kansainväliset maksuehdot:
Sujuvan kansainvälisen B2B-kaupan helpottamiseksi tarjoamme joustavia ja turvallisia maksuvaihtoehtoja. CNC-vetoakselien massatuotantotilauksissa hyväksymme standardin T/T (Telegraphic Transfer) -talletuksen 30 % ennakkomaksulla ja 70 % saldolla ennen toimitusta. Suuren mittakaavan auto- tai teollisuuskoneiden toimitussopimuksissa pystymme käsittelemään peruuttamattomat remburssit (L/C) heti. PayPal ja Western Union ovat myös käytettävissä alkuvaiheessa prototyyppien, näytetilausten tai räätälöityjen työkalujen maksuja varten prosessin nopeuttamiseksi.
Globaali logistiikka ja suojapakkaus:
Tarjoamme kattavia päästä päähän -toimitusratkaisuja FOB-, CIF- ja DAP Incotermsin alaisina. Kiireellisissä prototyypeissä tai pienissä erissä käytämme nopeita kansainvälisiä kuriireita, kuten DHL, FedEx ja UPS. Irtotavaratuotantoon tarjoamme erittäin kilpailukykyiset merirahti (LCL/FCL) ja lentorahtihinnat luotettavan maailmanlaajuisen huolitsijaverkostomme kautta. Ymmärrämme, että vetokomponenteissa on tarkkuuskoneistetut hammaspyörän hampaat, urit ja hiotutapit, jotka ovat erittäin alttiita iskuille, kitkavaurioille ja hapettumiselle, joten käytämme erityistä suojapakkausta: kaikki kriittiset liitospinnat on päällystetty raskaalla ruosteenestoöljyllä ja kääritty VCI (Volatile Corrosion Inhibitor) -paperiin. Pistekosketuksen ja hampaiden muodonmuutosten estämiseksi komponentit on jaettu mukautettuihin jäykiin läpipainopakkauksiin tai monikerroksisiin EPE-vaahtoaukoihin, jotka on pakattu tukeviin vientipakkauksiin tai lämpökäsiteltyihin puukoteloihin, jotta kansainvälisen kuljetuksen aikana ei tapahdu vaurioita.
FAQ
Ohuiden akseleiden urien työstäminen vaatii äärimmäistä jäykkyyttä. Käytämme japanilaisia Star CNC Swiss -tyyppisiä sorveja, joissa on synkronoitu jännitteinen työkalu, jotta urit kiinnitetään suoraan koneeseen samalla kun osaa tuetaan ohjausholkin avulla. Jälkiinduktiokarkaisussa käytämme tarkkaa CNC-kiilahiontaa korjaamaan mahdolliset mikrovääristymät ja saavuttamaan tarkat jakohalkaisijat ja hammasprofiilin toleranssit, mikä takaa nollavyöhykkeen.
Kyllä. Suurin kierrosluvun vetopyörissä massan epäsymmetria aiheuttaa voimakasta tärinää. Varmistamme dynaamisen tasapainon tarkalla yksivaiheisella koneistuksella – ulkoprofiilin kääntämisellä, sisemmän navan poraamisella ja hammasprofiilin symmetrisellä jyrsimisellä. Kriittisissä sovelluksissa voimme koordinoida dynaamisia tasapainotuspalveluita ja konekohtaisia materiaalinpoistopaikkoja saavuttaaksemme vaaditun G-tason tasapainon.
Vakiojarrusatulat eivät voi arvioida tarkasti hammaspyörien geometrioita. Käytämme maahantuotuja japanilaisia ja saksalaisia koordinaattimittauskoneita (CMM) ja erikoistuneita vaihteistomittauskeskuksia. Nämä koneet jäljittävät hampaan evoluutiokäyrää ja kierrettä kartoittaen tarkan nousun, ulostulon ja profiilin poikkeaman varmistaakseen tasaisen, välyksettömän liitoksen käytetyn vaihteen kanssa.
Sisäiset purseet voivat murtua ja tuhota laakereita tai vastahampaita. Käytämme erikoistuneita kovametallipistooleja, joissa on optimoidut nokkimisjaksot suoraan CNC-sorveissa. Tätä seuraavat välittömästi tarkat takaviisteet. Täydellisen varmuuden takaamiseksi käytämme lämpöenergiajäysteenpoistoa (TEM) höyrystämään jäljelle jääneet mikropurset molekyylitasolla, mitä seuraa tiukka ultraäänipuhdistus.
Suosittelemme 20CrMnTi- tai 42CrMo-seosterästä korkealle vääntöiskulle altistuviin autosovelluksiin. Käytämme hiiletystä ja karkaisua, mikä luo erittäin kovan, kulutusta kestävän ulkokuoren (HRC 55-62) uriin ja tappeihin säilyttäen samalla sitkeän, murtuman kestävän ytimen. Tämä estää hampaiden leikkausvaurion äkillisissä raskaassa kaasukuormituksessa.
Kyllä. Yli 30 vuoden OEM/ODM-osaamisemme ansiosta teemme rutiininomaisesti yhteistyötä asiakkaiden kanssa kehittääksemme monimutkaisia käyttökomponentteja. Voimme koneistaa tarkkuussisäisiä onteloita ja paikannusurat elastomeerivaimennussisäkkeille. Optimoimme DFM-prosessin (Design for Manufacturing) varmistaaksemme, että metallikeskiö säilyttää tiukan samankeskeisyyden samalla, kun ei-metalliset vaimennuselementit pysyvät turvallisesti.









