CNC-epäkeskisten akselien tekniset tiedot
| Hihan tyypit | Kaksiputkiset ulkoholkit, yksiputkisylinterit, tukikotelot, säiliöputket |
|---|---|
| Ensisijainen varustus | Star CNC Sveitsin tyyppiset sorvit, Heavy Duty CNC -sorvit, sisäiset lieriömäiset hiomakoneet |
| Mitattoleranssi | Sisäporaus (ID): H8-H9 (±0,02 mm); Ulkohalkaisija (OD): ±0,05 mm |
| Geometriset toleranssit | Koaksiaalisuus (ID - OD): 0,05 mm; Suoruus: 0,02mm/100mm; Sylinterimäisyys: 0,01 mm |
| Yleiset materiaalit | 20# hiiliteräs, STKM-13A, 40Cr, SAE 1010, ruostumaton teräs |
| Lämpökäsittely | Normalisointi, karkaisu ja karkaisu (HB 180-220 ytimen sitkeyteen) |
| Pinnan karheus (Ra) | Sisäporaus (hiottu/hiottu): Ra 0,2 - Ra 0,4; Sorvatut pinnat: Ra 1.6 |
| Työstöominaisuudet | Tiivisteurat, asennuskannattimet, ristiinporatut portit, kierteitetyt päät |
| Pintakäsittelyt ja puhdistus | Musta oksidi, fosfatointi, elektroforeettinen pinnoitus (E-pinnoite), ultraäänipesu |
| Tarkastuslaitteet | Japanilainen/saksalainen CMM, ilmamittarit, porausputket, pintaprofiilimittarit |
Erittäin tarkat CNC-epäkeskiset akselit sujuvaan ajodynamiikkaan
Xierge Precision Machinery Co., Ltd.:ssä hyödynnämme yli 30 vuoden käyttökokemusta vuodesta 1990 korkealaatuisten tuotteiden valmistuksessa. Epäkeskiset CNC-akselit maailmanlaajuisille auto- ja teollisuuskonesektoreille. Iskunvaimenninholkit tai sylinteriputket ovat kriittisiä ulkokoteloita ja ohjaussylintereitä männänvarrelle ja vaimennusnesteelle. Näiden komponenttien on kestettävä valtava sisäinen hydraulipaine, sivuttaiskuormitukset ja jatkuva lämpökierto. Ne vaativat äärimmäistä sylinterimäisyyttä, erinomaista sisähalkaisijan pintakäsittelyä ja virheetöntä koaksiaalisuutta. Jopa mikroskooppinen poikkeama sisäreiän geometriassa tai pieni pintavika voi johtaa öljyvuotoon, männän tiivisteen kulumisen nopeutumiseen ja ajokokemuksen heikkenemiseen.
Virheellisten tulosten saavuttamiseksi huippuluokan laitoksemme on varustettu Japanista tuoduilla Star CNC Swiss -tyyppisillä sorveilla, raskailla kotimaisilla CNC-sorveilla ja erittäin tarkoilla sisäisillä lieriömäisillä hiomakoneilla. Sveitsiläisten sorvemme ohjausholkkitekniikka tarjoaa jatkuvan, jäykän tuen ja eliminoi täysin taipuman, kun työstetään pitkiä ohutseinäisiä holkkigeometrioita. Tämän erikoislaitteiston avulla voimme kääntää monimutkaisia ulkoprofiileja, koneistaa tarkkoja asennusuria ja porata sisäsylinteriä erittäin jäykästi, mikä varmistaa absoluuttisen koaksiaalisuuden sisemmän nestekammion ja ulomman asennusrungon välillä.
Noudattaen perusperiaatettamme "Rehellisyys, laatu ennen kaikkea" käytämme tiukasti korkealaatuisia raaka-aineita, kuten 20# terästä, STKM-13A ja 40Cr seosterästä, varmistaaksemme maksimaalisen rakenteellisen eheyden ja murtumiskestävyyden. Tuotteen luotettavan suorituskyvyn takaamiseksi käytämme tiukkoja laaduntarkastusprotokollia käyttämällä täydellistä testausinstrumenttisarjaa, joka on tuotu suoraan Japanista ja Saksasta ja varmistaa sisäreiän toleranssit, suoruuden ja pinnan kovuuden. Jatkamme innovointia ylläpitääksemme tervettä liiketoiminnan kehitystä ja toivotamme lämpimästi tervetulleeksi kotimaiset ja ulkomaiset asiakkaat vierailemaan tehtaallamme ja tutkimaan mukautettuja OEM/ODM-yhteistyömahdollisuuksia.
Xiergen CNC-epäkeskisten akselien tärkeimmät edut
- Erittäin tarkka sisäporauksen säätö: Edistyksellisellä sisäisellä sylinterimäisellä hiomalla ja hiomalla saavutamme sisähalkaisijan tiukat sylinterimäisyyden ja mikrotoleranssit, mikä varmistaa männän tasaisen liikkeen ja estää hydrauliöljyn ohituksen.
- Ohutseinätyöstö ilman taipumaa: Japanilaisissa Star CNC Swiss -tyyppisissä sorveissamme käytetään jatkuvaa ohjausholkkitukea, mikä mahdollistaa pitkien, ohutseinäisten iskunvaimenninholkkien koneistuksen ilman taivutusta tai ovalointia.
- Ylivoimainen murtumiskestävyys: Valitsemme tiukasti saumattomat STKM-13A- ja 40Cr-teräkset ja käytämme tarkkoja normalisointikäsittelyjä, jotta saadaan aikaan kova, yhtenäinen mikrorakenne, joka kestää korkeita sisäisiä kaasu- ja nestepaineita.
- Yhden asennuksen koaksiaalisuus: Kääntämällä ulkoprofiilia, uria ja poraamalla sisäsylinteriä erittäin jäykissä asetuksissa ylläpidämme tiukkaa koaksiaalisuutta, mikä estää männän tiivisteiden epätasaisen kulumisen nopeiden värähtelyjen aikana.
- Kehittyneet korroosionestopinnoitteet: Kestääksemme ankaria pohjaympäristöjä, käytämme fosfatointia ja sen jälkeen elektroforeettista pinnoitusta (E-pinnoite) tai mustaa oksidia, mikä takaa pitkän aikavälin ruosteeneston muuttamatta kriittisiä reiän mittoja.
- Teollisuusluokan puhtaus: Iskunvaimentimet ovat erittäin herkkiä hiukkaskontaminaatiolle. Käytämme monivaiheisia ultraäänipuhdistuskoneita poistamaan 100 % koneistuslastuista ja hiontajätteistä sisäreiästä.
- 3 vuosikymmenen autoteollisuuden OEM/ODM-asiantuntemus: Vuodesta 1990 lähtien olemme jatkuvasti innovoineet tarjoamalla DFM (Design for Manufacturing) -optimoinnin ja täydellisen PPAP-dokumentaation mukautetuille joustintukien koteloille, skaalaamalla saumattomasti prototyypeistä massatuotantoon.
Maksutavat ja globaalit logistiikkaratkaisut
Turvalliset kansainväliset maksuehdot:
Sujuvan kansainvälisen B2B-kaupan helpottamiseksi tarjoamme joustavia ja turvallisia maksuvaihtoehtoja. CNC-epäkeskisten akselien massatuotantotilauksissa hyväksymme standardin T/T (Telegraphic Transfer), jossa on 30 % ennakkotalletus ja 70 % saldo ennen toimitusta. Laajamittaisten autoteollisuuden Tier-1 -toimitussopimusten osalta pystymme täysin käsittelemään peruuttamattomia rembursseja (L/C) näkyvissä. PayPal ja Western Union ovat myös käytettävissä alkuvaiheessa prototyyppien, näytetilausten tai räätälöityjen työkalujen maksuja varten prosessin nopeuttamiseksi.
Globaali logistiikka ja suojapakkaus:
Tarjoamme kattavia päästä päähän -toimitusratkaisuja FOB-, CIF- ja DAP Incotermsin alaisina. Kiireellisissä prototyypeissä tai pienissä erissä käytämme nopeita kansainvälisiä kuriireita, kuten DHL, FedEx ja UPS. Irtotavaratuotantoon tarjoamme erittäin kilpailukykyiset merirahti (LCL/FCL) ja lentorahtihinnat luotettavan maailmanlaajuisen huolitsijaverkostomme kautta. Koska iskunvaimenninholkit ovat ohutseinäisiä, onttoja tarkkuuskomponentteja, joiden sisäreikä on erittäin herkkä iskuille, murskautumiselle ja hapettumiselle, käytämme erikoispakkauksia: kaikki avoimet portit on suojattu muovitulpilla roskien sisäänpääsyn estämiseksi, ja komponentit on päällystetty ruosteenestoöljyllä ja kääritty VCI (Volatibiile) -paperiin. Pistekosketuksen ja soikean muodonmuutosten estämiseksi osat erotetaan mukautetuilla monikerroksisilla EPE-vaahtomuoviurilla tai ne upotetaan vaakasuoraan kestäviin vientipakkauksiin lämpökäsitellyille puisille kuormalavoille, mikä varmistaa, että muodonmuutos ei muutu kansainvälisen kuljetuksen aikana.
FAQ
Ohutseinäiset putket muotoutuvat luonnollisesti puristus- ja leikkauspaineen vaikutuksesta. Vähennämme tätä käyttämällä mukautettuja holkkeja ja laajennettavia tuurnaa, jotka jakavat puristusvoiman tasaisesti suuremmalle pinta-alalle. Lisäksi käytämme teräviä kovametallityökaluja, joissa on optimoitu pieni leikkaussyvyys ja minimaaliset radiaaliset voimat, mikä varmistaa sisä- ja ulkohalkaisijoiden sylinterimäisyyden säilymisen.
Sisäreiän on tarjottava tasainen reitti männän tiivisteelle. CNC-porauksen jälkeen hyödynnämme tarkkuussylinterihiomakoneita tai vaakahiontakoneita. Tämä poistaa kaikki työkalun jäljet, korjaa mikroskooppisen suippenemisen ja luo erityisen ristikkokuvion (Ra 0,2 - 0,4), joka säilyttää hydrauliöljyn voitelua varten ja pidentää merkittävästi tiivisteen käyttöikää.
Reiässä olevat epäpuhtaudet tuhoavat männän tiivisteen välittömästi käytön aikana. Käytämme monivaiheista teollista pesuprosessia. Korkeapainehuuhtelu poistaa hiomahiekan ja lastut, minkä jälkeen se upotetaan teollisuuden ultraäänipuhdistuskoneisiin mikrojätteiden irrottamiseksi sisäisistä urista. Lopuksi käytämme boreskooppeja sisäkammion visuaaliseen tarkastukseen ennen suojaavien päätykappaleiden kiinnittämistä.
Korkeapaineisiin yksiputkisovelluksiin, joissa sylinteri on alttiina äärimmäiselle sisäiselle kaasupaineelle, suosittelemme saumatonta STKM-13A hiiliterästä tai 40Cr seosterästä. Nämä materiaalit läpikäyvät tarkan normalisoinnin ja karkaisun, jotta saavutetaan yhtenäinen, sitkeä mikrorakenne (HB 180-220), joka estää katastrofaaliset murtumisvauriot raskaassa tietörmäyksessä.
Kyllä. Tukikoteloissa voimme työstää monimutkaisia geometrioita ulkohalkaisijalla. Käyttämällä 4-akselisia CNC-työstökeskuksiamme voimme jyrsiä kiinnityskorvakkeita, porata ristikkäisiä reikiä kiinnityspultteille ja koneistaa tarkkuuslukkorenkaiden uria. Suoritamme nämä toimenpiteet taotuille aihioille tai paksuseinäisille putkille varmistaaksemme rakenteellisen jäykkyyden kiinnityspisteissä.
Kyllä. Yli 30 vuoden kokemuksella autoteollisuuden toimittamisesta olemme täysin PPAP:n (Production Part Approval Process) vaatimusten mukaisia. Tarjoamme täydellisen dokumentaation, mukaan lukien mittapiirrokset, materiaalitehdastodistukset, kykytutkimukset (Cpk/Ppk) ja mittausjärjestelmäanalyysit (MSA) varmistaaksemme saumattoman integroinnin autoteollisuuden toimitusketjuun.









