CNC-planeettavaihteistoakselien tekniset tiedot
| Akselityypit | Pyöräsahan akselit, kiertohiomakoneen akselit, iskuporan karat, nokka-akselit |
|---|---|
| Ensisijaiset laitteet | Star CNC Sveitsin tyyppiset sorvit, 4-akseliset CNC-työstökeskukset, lieriömäiset hiomakoneet |
| Eksentrinen toleranssi | ±0,005 mm (tarkka heittoetäisyyssäätö) |
| Mitta- ja geometriset toleranssit | Laakerin tapit: ±0,002 mm; Koaksiaalisuus (Cam to Journal): 0,005 mm |
| Yleiset materiaalit | 42CrMo, 40Cr, 20CrMnTi, SUJ2, 1045 hiiliteräs |
| Lämpökäsittely | Karkaisu ja karkaisu, induktiokarkaisu (HRC 55-62 nokan pinnalla) |
| Pinnan karheus (Ra) | Ground Cam & Journals: Ra 0,2 - Ra 0,4; Sorvatut pinnat: Ra 0,8 |
| Työstöominaisuudet | Epäkeskiset lohkot, ristiinporatut öljynreiät, kiilaurat, kierteitetyt päät, kevennysurat |
| Tarkastuslaitteet | Japanilainen/saksalainen CMM, pyöreysmittarit, kovuusmittarit, dynaamiset tasapainottimet |
Korkean tarkkuuden CNC-planeettavaihteistoakselit dynaamiseen liikkeen muuntamiseen
Xierge Precision Machinery Co., Ltd.:ssä hyödynnämme yli 30 vuoden käyttökokemusta vuodesta 1990 korkealaatuisten tuotteiden valmistuksessa. CNC-planeettapyörän akselit teollisuuskoneille, autoille ja kodinkoneille. Epäkeskiset akselit ovat kriittisiä ydinkomponentteja sähkötyökaluissa, kuten edestakaisissa sahoissa, kiertohiomakoneissa ja iskuporissa, ja ne vastaavat nopean pyörivän liikkeen muuntamisesta tarkaksi värähteleväksi tai edestakaisin liikkeeksi. Nämä vaativat sovellukset edellyttävät, että akseleilla on äärimmäinen väsymislujuus, tarkat geometriset toleranssit epäkeskisessä nokassa ja absoluuttinen koaksiaalisuus päälaakeritappien kanssa. Jopa mikroskooppinen poikkeama epäkeskisyydessä tai dynaamisessa tasapainossa voi johtaa voimakkaaseen työkalun tärinään, ennenaikaiseen laakerien kulumiseen ja katastrofaaliseen vikaan suuren vääntömomentin kuormituksessa.
Virheellisten tulosten saavuttamiseksi huippuluokan laitteistomme on varustettu Japanista tuoduilla Star CNC Swiss -tyyppisillä sorveilla, kehittyneillä 4-akselisilla CNC-työstökeskuksilla ja tarkkuussylinterihiomakoneilla. Sveitsin sorvimme ohjausholkkitekniikka tarjoaa jatkuvan, jäykän tuen, eliminoiden taipuman työstäessäsi monimutkaisia porrastettuja geometrioita ja epäkeskisiä profiileja. Synkronoitujen osakarojen ja jännitteisten työkalujen avulla voimme kääntää epäkeskonokkaa, porata ristikkäisiä reikiä voitelua varten ja jyrsiä kiilaurat yhdellä jatkuvalla asennuksella, mikä varmistaa äärimmäisen samankeskeisyyden epäkeskisen keilan ja laakerin istukan välillä.
Noudattamalla perusperiaatettamme "Rehellisyys, laatu ennen kaikkea" käytämme tiukasti korkealaatuisia raaka-aineita, kuten 42CrMo- ja 40Cr-seosterästä. Tuotteen luotettavan suorituskyvyn takaamiseksi käytämme tiukkoja laaduntarkastusprotokollia käyttämällä täydellistä testausinstrumenttisarjaa, joka on tuotu suoraan Japanista ja Saksasta ja varmistaa epäkeskisuuden, kovuuden ja kulumisen. Jatkamme innovointia ylläpitääksemme tervettä liiketoiminnan kehitystä ja toivotamme lämpimästi tervetulleeksi kotimaiset ja ulkomaiset asiakkaat vierailemaan tehtaallamme ja tutkimaan mukautettuja OEM/ODM-yhteistyömahdollisuuksia.
Xiergen CNC-planeettavaihteistoakselien tärkeimmät edut
- Erittäin tarkka epäkeskisyyssäätö: Japanilaisten Star CNC Swiss -tyyppisten sorviemme ja 4-akselisten työstökeskustemme avulla voimme työstää epäkeskisiä keiloja tarkalla heittotoleranssilla (±0,005 mm), mikä varmistaa sujuvan, tasapainoisen liikkeen muuntamisen ilman liiallista tärinää.
- Yhden asennuksen monimutkainen koneistus: Hyödyntämällä synkronoituja osakaroja ja jännitteisiä työkaluja, sorvaamme epäkeskisiä nokkeja, poraamme ristikkäisiä reikiä ja jyrsimme kiilaurat yhdellä jatkuvalla toimenpiteellä, säilyttäen absoluuttisen koaksiaalisuuden ja eliminoiden toissijaiset kiinnitysvirheet.
- Erittäin väsyvän materiaalin hallinta: Valitsemme tiukasti 42CrMo- ja 40Cr-seosteräkset ja käytämme tarkkaa lämpökäsittelyä ylivoimaisen vääntölujuuden ja iskunkestävyyden takaamiseksi raskaisiin sähkötyökalusovelluksiin.
- Edistynyt nokkapinnan hionta: Erittäin tarkoilla CNC-sylinterihiomakoneilla varustettuna saamme peilimäisen viimeistelyn (Ra 0,2) epäkeskisiin nokkaprofiileihin, mikä vähentää merkittävästi kitkaa ja pidentää laakerien käyttöikää.
- Terminen muodonmuutoksen korjaus: Hallitsemme huolella induktiokarkaisuprosesseja ja hyödynnämme tarkkuushiontajälkikäsittelyä korjataksemme mahdolliset mikrovääristymät, mikä palauttaa epäkeskoosan tarkat geometriset toleranssit.
- Tiukka dynaaminen tasapainotus: Estäksemme korkean kierrosluvun työkalujen tärinää suoritamme tiukat tarkastusprotokollat ulosajossa ja tasapainossa käyttämällä maahantuotuja japanilaisia ja saksalaisia metrologisia laitteita, mikä varmistaa sujuvan tehonsiirron.
- 3 vuosikymmenen OEM/ODM-innovaatiot: Vuodesta 1990 lähtien olemme jatkuvasti innovoineet ja tehneet tiivistä yhteistyötä asiakkaiden kanssa optimoidaksemme DFM:n (Design for Manufacturing) räätälöityjä epäkeskeisiä akselimalleja varten, skaalaamalla saumattomasti prototyypeistä massatuotantoon.
Maksutavat ja globaalit logistiikkaratkaisut
Turvalliset kansainväliset maksuehdot:
Sujuvan kansainvälisen B2B-kaupan helpottamiseksi tarjoamme joustavia ja turvallisia maksuvaihtoehtoja. CNC-planeettavaihteiden akselien massatuotantotilauksissa hyväksymme standardin T/T (telegraphic Transfer) -talletuksen 30 % ennakkomaksulla ja 70 % saldolla ennen toimitusta. Suuren mittakaavan teollisuus- tai sähkötyökalujen valmistussopimuksissa pystymme täysin käsittelemään peruuttamattomia remburssia (L/C) nähtävillä. PayPal ja Western Union ovat myös käytettävissä alkuvaiheessa prototyyppien, näytetilausten tai räätälöityjen työkalujen maksuja varten prosessin nopeuttamiseksi.
Globaali logistiikka ja suojapakkaus:
Tarjoamme kattavia päästä päähän -toimitusratkaisuja FOB-, CIF- ja DAP Incotermsin alaisina. Kiireellisissä prototyypeissä tai pienissä erissä käytämme nopeita kansainvälisiä kuriireita, kuten DHL, FedEx ja UPS. Irtotavaratuotantoon tarjoamme erittäin kilpailukykyiset merirahti (LCL/FCL) ja lentorahtihinnat luotettavan maailmanlaajuisen huolitsijaverkostomme kautta. Ymmärtääksemme, että epäkeskeisillä akseleilla on monimutkainen geometria, painon jakautuminen epäkeskisesti ja herkät maapinnat, jotka ovat erittäin alttiita iskuille ja hapettumiselle, käytämme erikoispakkauksia: jokainen akseli on yksitellen päällystetty ruosteenestoöljyllä ja kääritty VCI (Volatile Corrosion Inhibitor) -paperiin, kiinnitetty räätälöityihin EPE-vaahtomuovirakoihin ja tärinänvaimennusaukkojen estämiseksi. tukevat vientilaatuiset puiset kotelot varmistamaan nolla muodonmuutos kansainvälisen kuljetuksen aikana.
FAQ
Keskipisteen ulkopuolisten geometrioiden koneistus vaatii äärimmäistä jäykkyyttä. Käytämme Japanese Star CNC Swiss -tyyppisiä sorveja 4-akselisella Y-ohjauksella ja jännitteellisellä työkalulla. Ohjausholkki ja osakara pitävät työkappaletta tiukasti paikallaan, jolloin jyrsin voi interpoloida epäkeskoprofiilin tarkasti keskiakselin suhteen. Tämä yhden asennuksen lähestymistapa varmistaa, että epäkeskisyystoleranssi ja koaksiaalisuus säilyvät täydellisesti.
Epäkeskisen akselin epäsymmetrinen massa tekee siitä alttiita epätasaiselle laajenemiselle lämpökäsittelyn aikana. Hallitsemme huolellisesti induktiokuumennustaajuutta ja sammutusprosessia. Ennen kovettumista jätämme tietyn hiontavaran nokkaan ja tappiin. Jälkikäsittelyssä käytämme tarkkoja CNC-sylinterihiomakoneita poistamaan järjestelmällisesti kaikki mikrovääristymät ja palauttamaan tarkat epäkeskoheiton ja tapin halkaisijat.
Kyllä. Sähkötyökalujen akselien poikittaisreiät ovat tunnettuja purseesta, joka voi tuhota laakereita. Käytämme sveitsiläisissä sorveissamme erikoistuneita pistooliporeja ja kovametalliteriä optimoiduilla nokkimisjaksoilla. Tätä seuraavat tarkat takaviisteet ja ehdottoman varmuuden vuoksi lämpöenergian purseenpoisto (TEM) sekä tiukka ultraäänipuhdistus, joka takaa 100 %:n selkeän sisäisen reitin.
Vakiojarrusatulat eivät pysty mittaamaan epäkeskisyyttä tarkasti. Käytämme maahantuotuja japanilaisia ja saksalaisia koordinaattimittauskoneita (CMM). Akseli on tuettu V-kappaleilla tarkkuuskeskipisteiden välissä, ja CMM mittaa useita pisteitä päätapin ja epäkeskisen nokan avulla laskeakseen matemaattisesti tarkan heittoetäisyyden, yhdensuuntaisuuden ja juoksun.
Iskuihin ja suuriin vääntömomenttisiin sovelluksiin suosittelemme 42CrMo- tai 20CrMnTi-seosterästä. Hiiletyksen tai karkaisun ja karkaisun jälkeen käytämme paikallista induktiokarkaisua epäkeskisiin nokka- ja laakeritappeihin, jolloin saavutetaan HRC 55-62:n pintakovuus ja säilytetään sitkeä, murtumaton ydin äkillisiä iskukuormituksia vastaan.
Vaikka epäkeskoakseli on luonnostaan epätasapainossa suunnittelun vuoksi, hallitsemme massan jakautumista tarkasti mittatarkkuuden avulla. Dynaamisen tasapainon optimoimiseksi voimme työstää erityisiä kevennysrakoja tai vastapainoreikiä epäkeskisen nokan vastapäätä. Tarkistamme kulumisen ja geometrisen tarkkuuden tuoduilla pyöreysmittareilla varmistaaksemme, että lopullinen työkalukokoonpano pysyy tärinättömänä suurilla nopeuksilla.









