Erittäin tarkat CNC-koneistetut hammaspyörän akselit kriittiseen vääntömomentin siirtoon
Xierge Precision Machinery Co., Ltd.:ssä hyödynnämme yli 30 vuoden käyttökokemusta vuodesta 1990 korkealaatuisten tuotteiden valmistuksessa. CNC-tarkkuuskoneistetut hammaspyörän akselit autoteollisuudelle, teollisuuskoneille ja kodinkoneille. Hammaspyörän akselit ovat kriittisiä voimansiirtoelementtejä, jotka vaativat äärimmäistä hammasprofiilin tarkkuutta, erinomaista väsymiskestävyyttä ja täydellistä samankeskisyyttä suuren vääntömomentin siirtämiseksi saumattomasti ja samalla minimoiden tärinän suurilla nopeuksilla. Jopa mikroskooppinen poikkeama uran jakoympyrän ja laakeritappien välillä voi johtaa liialliseen kulumiseen, välykseen ja ennenaikaiseen järjestelmävikaan.
Virheellisten tulosten saavuttamiseksi tuotantolaitoksemme on varustettu Japanista tuoduilla Star CNC Swiss -tyyppisillä sorveilla ja edistyneillä 4-akselisilla CNC-työstökeskuksilla. Tämän erikoislaitteiston avulla voimme suorittaa monimutkaisia jyrsintä-, jyrsintä-, poraus- ja kierteitysoperaatioita yhdellä asennuksella, mikä varmistaa absoluuttisen samankeskeisyyden laakerien istukan ja hammaspyöräosien välillä. Sveitsin sorvimme ohjausholkkitekniikka tarjoaa jatkuvan tuen ja eliminoi täysin taipumisen pitkiä, ohuita hammaspyörän akseleita työstäessä.
Noudattaen perusperiaatteemme "Rehellisyys, laatu ennen kaikkea" otamme tiukasti käyttöön korkealuokkaiset raaka-aineet, kuten 20CrMnTi-, 42CrMo- ja SUS440C-seosteräkset, jotka ovat ihanteellisia suuria vääntömomentteja vaativiin sovelluksiin. Käytämme tiukkoja laaduntarkastusprotokollia hyödyntäen täydellistä testausinstrumenttisarjaa, joka on tuotu suoraan Japanista ja Saksasta, ja varmistamme nousupoikkeaman, hampaiden profiilin ja rakenteellisen kovuuden. Jatkamme innovointia ylläpitääksemme tervettä liiketoiminnan kehitystä ja toivotamme lämpimästi tervetulleeksi kotimaiset ja ulkomaiset asiakkaat vierailemaan tehtaallamme ja tutkimaan mukautettuja OEM/ODM-yhteistyömahdollisuuksia.
CNC-tarkkuuskoneistetut hammaspyörän akselit tekniset tiedot
| Akselityypit | Voimansiirtoakselit, hammaspyörän akselit, ura-akselit, roottorin akselit integroiduilla vaihteilla |
|---|---|
| Ensisijaiset laitteet | Star CNC Sveitsin tyyppiset sorvit, 4-akseliset CNC-työstökeskukset, hammaspyörien nosto- ja hiomakoneet |
| Spline / vaihdetyypit | Kierrehampaat, suorasivuiset urat, hammaspyörät, kierrehammaspyörät, hammaskiilat |
| Moduuli / Pitch | Moduuli 0,5M - 5,0M; DP (halkaisijaväli) 5-48 |
| Mitta- ja geometriset toleranssit | Laakerin tapit: ±0,002 mm; Keskeisyys: 0,003 mm; Todellinen asento: 0,01 mm |
| Yleiset materiaalit | 20CrMnTi, 42CrMo, 40Cr, 1045 hiiliteräs, SUS440C, SUS303/304 |
| Lämpökäsittely | Hiiletys ja karkaisu, induktiokarkaisu (HRC 55-62 hampaan pinnalla) |
| Pinnan karheus (Ra) | Hobbed Splines: Ra 0,8; Maadoitusurat ja laakerit: Ra 0,2 - Ra 0,4 |
| Tarkastuslaitteet | Saksalaiset/japanilaiset vaihdemittauskeskukset, CMM, pyöreysmittauslaitteet, kovuusmittarit |
Xiergen CNC-tarkkuuskoneistettujen hammaspyöräakseleiden tärkeimmät edut
- Yhden asennuksen moniakselinen koneistus: Japanilaisilla Star CNC Swiss -tyyppisillä sorveilla, joissa on jännitteiset työkalut, voimme sorvata, keittää urituksia ja porata ristikkäisiä reikiä yhdellä kertaa, mikä säilyttää äärimmäisen samankeskisyyden ja eliminoi toissijaiset kiinnitysvirheet.
- Korkean vääntömomentin materiaalin hallinta: Meillä on kypsät prosessointiparametrit lujille seosteräksille, kuten 20CrMnTi ja 42CrMo, mikä takaa erinomaisen väsymiskestävyyden ja vääntömomentin siirtokyvyn raskaisiin sovelluksiin.
- Kehittynyt terminen muodonmuutoksen hallinta: Hallitsemme huolellisesti lämpökäsittelyprosesseja ja hyödynnämme tarkkaa CNC-sylinteri- ja spline-hiontajälkikäsittelyä mahdollisten mikrovääristymien korjaamiseen, mikä palauttaa tarkat mikrotoleranssit.
- Zero-Backlash Spline-hionta: Kriittisiin sovelluksiin tarjoamme tarkkuuskiilahiontaa erittäin tiukkojen hammasprofiilien (Ra 0,2) ja AGMA Q10 -tarkkuuden saavuttamiseksi, mikä vähentää merkittävästi välystä ja mekaanista melua.
- Kattava vaihdemetrologia: Laatulaboratoriomme on varustettu maahantuoduilla saksalaisilla ja japanilaisilla hammaspyörien mittauskeskuksilla, jotka varmistavat tarkasti kaltevuuspoikkeaman, hampaiden kohdistuksen ja juoksun, mikä varmistaa täydellisen niveltymisen yhteenliittymien napojen kanssa.
- Ultraäänipuhdistusstandardi: Jokainen hammaspyörän akseli kulkee teollisuuspuhdistuskoneidemme läpi poistaakseen kaikki työstölastut uran juurista ja poikkirei'istä, mikä takaa tahrattoman pinnan kokoamista varten.
- 3 vuosikymmenen OEM/ODM-asiantuntemus: Vuodesta 1990 lähtien olemme jatkuvasti innovoineet ja tehneet tiivistä yhteistyötä asiakkaiden kanssa optimoidaksemme DFM:n (Design for Manufacturing) ja skaalataksemme saumattomasti mukautettuja varustemalleja nopeasta prototyypistä massatuotantoon.
Maksutavat ja globaalit logistiikkaratkaisut
Turvalliset kansainväliset maksuehdot:
Sujuvan kansainvälisen B2B-kaupan helpottamiseksi tarjoamme joustavia ja turvallisia maksuvaihtoehtoja. CNC-koneistettujen hammaspyörien massatuotannon tilauksissa hyväksymme standardin T/T (Telegraphic Transfer) 30 % ennakkotalletusmaksulla ja 70 % saldolla ennen toimitusta. Suuren mittakaavan auto- tai teollisuustoimitussopimuksissa pystymme täysin käsittelemään peruuttamattomat remburssit (L/C) heti. PayPal ja Western Union ovat myös käytettävissä alkuvaiheessa prototyyppien, näytetilausten tai räätälöityjen työkalujen maksuja varten prosessin nopeuttamiseksi.
Globaali logistiikka ja suojapakkaus:
Tarjoamme kattavia päästä päähän -toimitusratkaisuja FOB-, CIF- ja DAP Incotermsin alaisina. Kiireellisissä prototyypeissä tai pienissä erissä käytämme nopeita kansainvälisiä kuriireita, kuten DHL, FedEx ja UPS. Irtotavaratuotantoon tarjoamme erittäin kilpailukykyiset merirahti (LCL/FCL) ja lentorahtihinnat luotettavan maailmanlaajuisen huolitsijaverkostomme kautta. Tiedostamme, että hammaspyörän akselit ovat tarkkuuskomponentteja, joilla on herkkä hammasprofiili ja pitkät geometriat, jotka ovat erittäin alttiita taipumiselle ja hapettumiselle, joten käytämme erikoispakkauksia: jokainen akseli on yksitellen kääritty VCI (Volatile Corrosion Inhibitor) ruosteenestopaperiin, kiinnitetty räätälöityihin jäykiin pahviputkiin tai EPE-vaahtoon pakattuihin rakoihin estämään kosketuspinta. lavat varmistamaan nolla muodonmuutos ja hampaiden vauriot kuljetuksen aikana.
FAQ
Terminen vääntyminen on suuri haaste pitkille hammaspyörille. Käytämme kaksivaiheista prosessia: karkea koneistus ja spline-hobbing jättäen tietyn hiontavaran, jota seuraa kontrolloitu induktiokarkaisu tai hiiletys. Lämpökäsittelyn jälkeen käytämme tarkkoja CNC-sylinteri- ja spline-hiomakoneitamme korjaamaan mahdolliset mikromuodot ja varmistamaan, että lopullinen hammasprofiili ja laakerit täyttävät tiukat mikrotoleranssit.
Kyllä. 4-akseliset CNC-työstökeskuksemme ja sveitsiläiset jännitteellisellä työkalulla varustetut sorvit ovat erittäin monipuolisia. Voimme ohjelmoida räätälöityjä leikkureita koneistamaan erilaisia uraprofiileja, kiilauria ja kierteitä yhdelle akselille yhdellä jatkuvalla työllä. Tämä yhden asennuksen lähestymistapa takaa täydellisen samankeskisyyden kaikissa lähetysominaisuuksissa.
Kulutusta vaativissa autosovelluksissa voimme saavuttaa hampaiden pinnan kovuuden HRC 55-62 hiiletyksen ja karkaisun avulla. Yli HRC 50 -karkaisuissa rihloissa käytämme erikoistuneita CNC-kiilahiomakoneita hampaiden kylkien viimeistelyyn. Tämä hiontaprosessi eliminoi lämpökäsittelyn vääristymät ja saavuttaa erinomaisen Ra 0,2 -pinnan viimeistelyn.
Käytämme maahantuotuja saksalaisia ja japanilaisia vaihdemittauskeskuksia (GMC). Nämä kehittyneet instrumentit jäljittävät fyysisesti spline-hammaspintoja kartoittaakseen involuutioprofiilin, helix-poikkeaman ja kumulatiivisen nousuvirheen. Tämän avulla voimme varmentaa, että rihlat täyttävät ISO Grade 5-8 tai AGMA Q10 -standardit nollajäykkyysverkossa.
Raskaisiin sovelluksiin, jotka vaativat suurta iskunkestävyyttä ja vääntömomenttia, suosittelemme 42CrMo- tai 20CrMnTi-seosterästä. 20CrMnTi on erityisen erinomainen hiiletyksen jälkeen, koska se tarjoaa erittäin kovan, kulutusta kestävän pinnan (HRC 58-62) säilyttäen samalla sitkeän, murtumista kestävän ytimen, joka vaimentaa äkillisiä iskukuormituksia.
Kiilan juuriin juuttuneet lastut voivat vaurioittaa vakavasti yhteenliittyviä napoja asennuksen aikana. Koneistuksen jälkeen kaikki hammaspyörän akselit kulkevat teollisten ultraäänipuhdistuskoneidemme läpi. Tämä korkeataajuinen sekoitus yhdistettynä korkeapainehuuhteluun poistaa 100 % mikropurseet ja leikkausjätteet syvistä poikkirei'istä ja urien rakoista ennen kuin osat öljytään ja tyhjiötiivistetään.









